中新网上海8月14日电 (周卓傲)“政策的科学引导将是产业持续发展的根本保障,随着国际环境日趋复杂,不稳定性、不确定性明显增加,更需要中国有稳定的政策应对,使中国这个全球最大的汽车市场具有坚强的抗风险能力,为全球汽车产业引航。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋14日在2020中国汽车论坛主论坛上如是说。

“十四五”时期是中国两个一百年奋斗目标的历史交汇期,同时也是汽车产业转型升级的关键窗口期。作为疫情发生之后汽车行业首个权威论坛,以“新变局 新挑战 新思路——引领中国汽车新征程”为主题的2020中国汽车论坛,全程紧密围绕“十四五”设计论坛架构,聚焦中国汽车产业未来发展。

在与书为伴、居家度假的过程中,倒也不妨碍观察其他人的度假方式。近年来,假期里选择外出旅游的人越来越多,往年的境外旅行很火爆,今年受新冠疫情的影响,出境游市场几乎萎缩至忽略不计的地步。在这样的背景下,“内循环”就带火了国内旅游市场。

中国机械工业联合会会长王瑞祥指出,要深刻认识技术突飞猛进既是百年变局中的基本内容,也是导致百年变局的基本推动力量。新一轮科技革命和产业变革正在重构全球创新版图,重塑全球经济结构,要认清客观规律,更要看到新变局中的不变量依然清晰:全球产业链、供应链、价值链已密不可分,经济全球化仍是历史潮流,各国分工合作、互利共赢仍是长期趋势。

不过,婚庆中的一些“陋俗”也会堂而皇之地出现。比如今年国庆长假期间,就有报道说在某地出现了一些人“组团”在路上拦婚车讨红包的情形,这些人在路口或酒店门口拦着婚车不让走,甚至还有人趴在婚车上,新人即便心里不情愿,但为了图吉利,最后也只好包个红包给他们,对这些“职业讨红包人”既不胜其扰,又无可奈何。有情人以结婚的方式度过了假期,却又被这样的“陋俗”膈应着。

万钢指出,汽车行业要紧紧抓住新一轮科技革命和产业变革带来的机遇,围绕未来发展趋势和产业链重构,加快全产业链电力驱动、智能网联、共享出行的基础研究、工程化突破、产业化应用及市场开拓,提升中国汽车产业在全球产业链的竞争与合作能力,同时也要把握好新能源汽车高质量发展的方向,坚持市场导向、创新驱动、协调推进、开放合作,不断加强新能源汽车的研发和产业布局。

对于高校教师来说,假期与非假期也没什么本质区别,熬到深夜还在与“青灯黄卷”作伴,也是生活的常态。至于每年的两个假期,不也都是在准备申报课题材料、开学术会议、调研、著书中度过的吗,所以在缩短了的国庆假期里,无非就是继续上几节课而已。高校老师虽然研究领域各异,在生活方式上却具有一定的同质性,所以今年国庆大致都是这样度过的。

“今年以来,突发的新冠疫情在对经济造成冲击的同时,也催生出了新业态、新模式、新市场和新消费。”王瑞祥表示,要以新思维规划新路径,主动顺应汽车电动化、智能化、网联化、共享化发展新趋势,适应在经济、技术、消费需求等驱动下汽车产业发生重大变革的新趋势,加大创新力度。

度过国庆长假的方式各不相同,人们的体会也是百味杂陈,只是在这防疫的特殊时期,岁月静好,安静祥和,才是所有人的共同祈愿。(马建红 法学博士)

全国政协副主席、中国科协主席万钢通过视频的方式在会上致辞。万钢表示,在经历了连续20年的高速增长后,中国汽车市场近两年产销量出现负增长,标志着中国汽车产业进入结构调整、转型升级的关键时期。

在城市里按钟点上下班的人,当然盼着长假的到来,早早就开始安排各种出游计划或娱乐节目。有些人回到老家,看看依然生活在农村的父母亲人,回“老家”依然是中国人的一个节日情结。每年国庆长假期间,也正是农村秋收大忙季节,农民不可能置成熟了的庄稼于不顾而装模作样地去度假,那些依然在农村从事农业生产的父老乡亲们会以另一种方式来表达情感,当人们在网上晒出各种“妈妈给装的后备箱”时,我们才会明白,这种简简单单的爱与幸福,背后有怎样的辛苦劳作,那些让人心生欢喜的花生、红薯、南瓜、柿子等果实,凝结着的是春耕夏耘秋收冬藏四季轮回中永恒的岁月,更是凝结着父辈们无尽的爱。

大洼区将对造成相关问题的有关部门及人员启动问责程序。

目前,由区水利、卫健、应急等部门牵头对全区自来水源进行全面排查,尚未发现其他区域存在此类问题。大洼区将进一步完善供水流程,确保居民自来水饮用安全。

大洼区对居民反映的“辽宁一村民家中自来水可被点燃”问题高度重视,立即聘请专家分析查找原因,经过深入调查分析,专家认为,该居民所在的四营屯自来水源来自于深层地下水,因少量天然气串入水层,在采水过程中将天然气带到地面,由于近期该区域自来水站的蓄水装置正在进行扩容改造,临时采取地下水直供方式,导致少量天然气进入自来水管网,造成可燃现象。

“在市场发展上中国正在引领世界汽车行业四化,即无人化、网联化、电动化与共享化的发展。”Christoph Wolff表示,随着新基建的开展,汽车产业必将得到更有力的支持,新能源汽车与智能网联汽车也将迎来更巨大的发展机会。(完)

国庆长假期的另一个景观,则是有情人扎堆儿完婚,一些规模较大的酒店由此进入了经营旺季。有时候我们会在一个酒店门前看到好几场婚宴的喜篷,走错婚宴或上错份子钱的事也时有发生。在国庆长假期间,婚庆公司自然也会大赚一笔,而家有豪车时也可以临时搭班子组成迎亲车队,挣些喜钱喜烟喜糖,倒也应了沾一沾喜气的彩头。

付炳锋强调,汽车产业必须抓住未来5年的战略机遇期,在危机中遇新机,建设发挥引领作用的强大汽车市场,创造汽车产业发展新机遇。在变局中开新局,加快形成健康的国内产业大循环,开拓汽车产业全球化新格局。

自驾游已经成为人们出行的首选,这一方面得益于交通条件的改善,即便是在比较偏僻的乡村,也大多有一条简易的道路供车辆通行,而出行装备的齐全也为随时安营扎寨提供了可能;另一方面,网络与导航系统的全覆盖,也避免了人们迷路的担忧。记得看明代的徐霞客在迷途中颠簸劳顿的描写片段时,心中会不由得升起一种对其艰辛跋涉的同情,同时也会感叹今日旅行的舒适与便捷。

当然,或许正因为人们很容易就能来一场说走就走的旅行,也使一些热门景区经常性地出现“游人如织”且只能看到“人海”的尴尬场景,尤其在今年因为疫情人们被憋坏了的情况下,“报复性出游”导致交通堵塞与景区人满为患。在每年这个时间段里的新闻报道中,这些消息也是不断重复上演,今年更是如此。

付炳锋表示,大变革时期,汽车行业如逆水行舟需要巨大的动力驱动前行,对企业而言,市场下行是企业能力和实力的考验,优胜劣汰步伐加快,部分企业退出成为必然,在这个过程中企业应当抢抓机遇强强联合,跨界融合。

在与父母不期然地相处了九个月后,好不容易等到了学校深情召唤。对于刚刚返校一个月的学生来说,中秋国庆假期是否要和家人团聚一下,似乎并不是那么重要了,校园里春天的樱花与夏日的骄阳已经错过,那就欣赏一下深秋的枫叶与梧桐,人生处处皆风景,与其到各大景区去看人海,倒不如留在校园里更自在。更何况对于那些准备法考、考研、公考的学生来说,八天的假期用来备考岂不更好。

对于学生来说,放不放长假似乎并不是什么大不了的事,因为学生们刚刚“被迫”度过了一个史上最漫长的假期。年初放寒假的时候,新冠病毒还没有肆虐的迹象,学生们悠闲自得地各自回家;该开学了,才发现学校已成了一个遥远的传说。本以为在家凑合上几次网课就可以回到热闹的校园,结果返校的日子却变得遥遥无期,直到在网上结束了期末考试,才突然意识到寒假真要和暑假连在一起过了。

世界经济论坛执行委员会成员及“塑造未来交通出行”平台全球负责人Christoph Wolff也充分看好中国市场。他说,尽管新冠疫情给中国汽车工业带来严重冲击,但由于中国汽车千人保有量只有173辆,远低于发达国家平均水平,中国市场前景依旧非常乐观。